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頭疼!美西海運漲破20,碼頭倉庫爆滿,司機車架奇缺,美線再陷擁堵

發布時間:2021-08-06

       隨著市場運力供給持續緊張,港口方面警告稱:“預計美國西海岸港口將在整個8月遭受‘重創’,準班率可能會進一步下降,港口運營正陷入‘僵局’。”

     另一方面運費飆升,目前美向海運市場價已突破20大關,空運價格也在60左右徘徊,成本居高不下。賣家叫苦,運費漲到吐血,每天也只是給別人搬磚。


海運費暴漲,美線已突破20

  進入8月,船公司新增附加費等陸續生效,海運市場已經出現新一波漲幅,跨境電商賣家紛紛叫苦不迭。有賣家反饋,海運價已突破20,預計下半年還會漲;



其他賣家也是同感:
“最近的海運費為什么漲這么厲害?哭了哭了,兩個貨代報的價格,一個比一個狠。”
“這運費漲的,誰發誰肉疼,利潤何在?”
“美森價格真的是……漲瘋了

   賣家們反映,快遞價格起伏不定,海運已經成了首選,但目前海運價格已經趕得上兩年前空運的價格。對此,有賣家無奈表示只發得起最慢的海運了,而以星海派美東也已報價18

   當前海運費情況詢問多位貨代得知,8月份海運價“漲”聲一片,美森價格已突破20,、限時達破20,未到20的也在向20靠近。貨代們表示, “美森基本上都是20+”、“20+已經是市場價,再低就沒利潤了”、“我們上周美東就21了”。
   由于近期以星時效太慢,部分公司暫停以星普船,改以美森為主。“現在以星交貨要四五十天,6月的現在很多還沒提到柜子的,因區域關閉未提到柜,等待開放重新預約提柜時間。”



                                                     

洛杉磯長灘再陷擁堵,鐵路、倉庫、碼頭貨滿為患

     近日,洛杉磯港口董事總經理Gene Seroka面色凝重地接受了美國媒體采訪,因為隨著旺季到來,洛杉磯和長灘港口附近的圣佩德羅灣再次出現超過 25 艘以上的集裝箱船被迫滯留等待靠泊。


      當被媒體問到洛杉磯港口有何措施來應對大量且持續增長的貨量時,Gene Seroka回答道:鐵路已經滿員。倉庫都滿了。港口碼頭已滿但是集裝箱船卻源源不斷地駛來,等待靠泊作業。


   “我們還有很多貨物要運進來。今天早上我們和一家大型零售商通了電話,他們說他們還需要一年的時間將庫存提高到他們認為合適的水平。


   “目前有23艘集裝箱船將在未來兩到三天抵達洛杉磯和長灘港。這個數據是相當高的。不要忘了我們現在已有有25艘船停泊在兩個港口,其中17艘在洛杉磯。



     另外卡車司機的緊缺,已成為近幾個月歐美運輸市場最常見的一大嚴峻挑戰。


     美國最大的卡車行業代表組織美國卡車協會(ATA)的數據顯示,在新冠疫情大流行爆發的前一年,該行業就已缺少了近6.1萬名司機。該協會估計,到2028年司機短缺人數將達到16萬。

     而隨著去年新冠疫情的爆發,局面無疑變得愈發捉襟見肘。卡車司機的招聘步伐卻遠遠跟不上市場的腳步








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