在貨運代理領域，截單、截港、截關是三個至關重要且常易混淆的概念,了解這些術語及其時間節點對于確保貨物順利出運至關重要。那么，貨代人經常會遇到截關、截港、截單這三個令人容易混淆的名詞，那么，什么是截單?截港?截關?它們的時間又是什么時候?

截單：指船公司設定的最后提交或修改提單樣本及相關文件(如AMS、ENS、VGM等)的時間點。超過此時間，可能會產生晚截單費或改單費。請注意，不同船公司及航線的截單時間可能有所不同。

截港：也稱截重柜，指碼頭或倉庫接收裝貨完畢的集裝箱的最后時間。在此之前，已裝貨的集裝箱可以順利進入碼頭或倉庫，一旦錯過，則無法再行入港。這通常標記為CY cutoff或CY closing。

截關：指貨物完成報關放行工作的最后期限。貨物必須在此時間前完成所有報關手續并遞交海關放行條給船公司。若超過此時間提交放行條，船公司將視貨物未清關放行，拒絕其登船。截關時間因船公司而異，有的船公司可能在船開前7小時截關，有的則可能在預計離港日期(ETD)前2天截關。

截關與截港時間：一般而言，這兩個時間點設在船開日前1-2天，以確保貨物有足夠的時間完成報關、放行及入港流程。對于散貨而言，這一時間窗口可能會提前至5-7天。

截單時間：相較于截關和截港，截單時間較為靈活，且缺乏統一標準。各船公司根據自身運營情況設定不同的截單時間，有的可能緊隨船開日，有的則可能延長至開船后一周內。因此，貨代在操作過程中需特別留意各船公司的具體規定。

提前規劃：鑒于截關、截港及截單時間的差異性和重要性，貨代應提前與船公司確認相關時間節點，并據此制定詳細的物流計劃。

密切關注：在貨物出運過程中，密切關注各時間節點的變化，確保貨物能夠按時提交所有必要文件并完成相關流程。

靈活應對：面對可能出現的延誤或突發情況，貨代需保持靈活性，及時調整物流方案，確保貨物順利出運。

通過以上解析，相信您對截單、截港、截關及其時間節點有了更清晰的認識。在貨運代理過程中，準確把握這些關鍵時間節點將為您的物流業務帶來更大的便利和效率。