在鋰電池出口報關過程中，由于鋰電池的特殊性質及其作為危險貨物的分類，常常會遇到一系列的問題。以下是對這些常見問題的解答：

一、鋰電池分類及UN編號分類：

單獨運輸的鋰電池：包括鋰金屬電池(UN3090)和鋰離子電池(UN3480)。

裝在設備中的鋰電池：包括鋰金屬電池(UN3091)和鋰離子電池(UN3481)。

鋰電池驅動的車輛或自推進裝置：通用編號UN3171。

二、報關所需文件及資料

基本文件：

出口合同、商業發票、裝箱單、報關單

特殊文件：

危險品證書(根據貨品需要)、安全數據表(MSDS)，通常需要英文版和中文版

三、常見問題解答

是否需要UN38.3測試報告?

主要看船公司和目的港的要求。部分船公司起運港訂艙需要，而大部分船公司訂艙則不需要。目的港是否需要則主要取決于收貨人清關是否需要，建議提前與船公司和收貨人確認。

是否需要MSDS?

是的，訂艙需要英文版MSDS，貨物進倉需要中文版MSDS，做危申報也需要英文版MSDS。

是否必須申請危包證?

危險品出口大部分情況下需要做危申報，并需要危包證。但也可以用限量證明或者虛擬危包來做危申報。具體需根據當地海關和船公司的要求來確定。

鋰電池出口是否需要正規報關?

是的，鋰電池出口需要正規報關，提供正常的報關單、報關委托書、INV、PKL、申報要素等文件。

鋰電池出口包裝有哪些特殊要求?

鋰電池作為第9類危險貨物，需使用符合國際標準的危險貨物包裝。包裝上應清晰標注聯合國編號、正式運輸名稱及第9類危險貨物標簽。包裝類型需經檢驗合格，并取得相應的包裝性能檢驗結果單。對于總重12KG以上的電池或電池組，還需采用堅固、耐碰撞的外殼及外包裝。

鋰電池必須走冷柜運輸嗎?

不一定，這主要取決于船公司的要求。雖然大部分船公司沒有明確要求鋰電池必須走冷柜，但由于鋰電池的特殊性，船公司可能會要求按照危險品來訂艙運輸以降低危險性。

鋰電池出口報關中的常見違規情況有哪些?

1、未滿足豁免條件卻未按要求申請“危包證”。

2、鋰電池外包裝上的標記被遮蓋或未按規定標示。

3、提供的文件資料不全或不符合要求。

4、包裝不符合國際標準和安全要求。