鋰電池國際快遞出口對貨物的尺寸限制是一個復雜且多變的問題，主要受到國際航空運輸協會(IATA)的規定、快遞公司自身的政策以及目的國海關的要求等多方面因素的影響。以下是根據現有信息整理的一些主要尺寸限制和注意事項：

一、外包裝尺寸限制

最小尺寸要求：

鋰電池的外包裝通常需要滿足一定的最小尺寸要求，以確保能夠貼附必要的標簽和單據。例如，某些快遞公司或運輸要求可能規定外包裝的最小尺寸不得小于一定值(如10*15CM)，或者外箱材積最小不能低于某個重量標準(如2.5KG)，以便于貼單和操作。同時，標簽的尺寸也有規定，如鋰電池的運輸標簽最小尺寸通常為100mm * 100mm，但如果包件尺寸受限，只要標簽上的符號和其他要素仍清晰可見，標簽尺寸可以按比例縮小。

最大尺寸和重量限制：

鋰電池作為危險貨物，其單件貨物的尺寸和重量往往受到嚴格限制。一般來說，單件貨物(包括其包裝)的重量不得超過快遞公司或航空公司規定的最大值(如常見的10KG限制)。同時，外包裝的尺寸也需符合相關要求，以確保能夠安全地裝載在運輸工具中。此外，除被安裝在設備中或與設備包裝在一起的電池外，包件毛重不得超過一定重量限制(如30kg)，這是為了降低運輸風險和提高安全性。

二、包裝要求與尺寸相關的注意事項

箱中箱包裝：

鋰電池通常需要采用箱中箱包裝方式，即內層為電池包裝盒，外層為堅固的外包裝箱。內外箱之間需有足夠的緩沖材料，以防止電池在運輸過程中受損或短路。這種包裝方式不僅有助于保護電池，還便于控制貨物的整體尺寸和重量。

包裝材料：

外包裝材料應堅固、耐碰撞，并符合國際標準和安全要求。紙箱、泡沫等緩沖材料以及專用的電池包裝盒都是常見的選擇。同時，包裝材料的選擇也應考慮到運輸過程中的環境條件和可能遇到的風險因素。

標簽和標記：

在外包裝上必須貼附符合國際標準的電池標簽和防火標簽等標記，以警示運輸人員和其他相關人員。這些標簽和標記的尺寸和位置也有具體要求，以確保其清晰可見并起到有效的警示作用。

三、不同運輸方式的尺寸限制差異

需要注意的是，不同的運輸方式(如空運、海運、陸運)對鋰電池的尺寸限制可能有所不同。由于鋰電池的特殊性質，空運通常對尺寸和重量有更為嚴格的要求。而海運和陸運雖然相對寬松一些，但也需要遵守相應的規定和限制。